IF钢合金镀锌板采用质优沸腾钢和钢，很难生产出适合汽车冲压成型的镀锌板。为此，20世纪70年代出现了IF钢（无间隙原子钢）。具有优良的冲压成形性，适用于汽车内外板。 IF钢具有优良的深冲性能，能满足大多数高难度冲压件的冲压要求，因此正在逐步取代08AL系列汽车用钢。目前国外DDQ电杆钢板已广泛采用IF钢。各高强度钢也是在IF钢的基础上添加Mo、Cu、P等元素生产而成。
IF钢的出现对钢铁企业的技术水平和管理水平提出了更高的要求。在技术方面，必须采用铁水预处理技术，保证用低磷、硫、硅的铁水作为炼钢原料；必须采用炉后精练技术和在线的碳、氧分析技术，保证钢水高的成分准确性和纯净度；必须采用RH（中超低碳钢高速脱碳工艺），保证钢水极低的碳和气体含量，必须采用低碳的覆盖剂、保护渣和耐材，保证钢水不回碳，对于汽车外板，必须清理板胚表面；必须采用从加热到精轧和卷取间的板带温度控制技术，保证热轧带钢均匀的机械性能；必须采用高精度热轧、冷轧技术，保证的板形和高精度的尺寸以及防止产生辊印和卷取缺陷的技术等等。一致的生产过程的质量保证体系是非常必要的，也就是说，在炼钢、连铸、热轧、冷轧的每道工序中，都必须严格按照产品的用途组织生产，特别是当 钢材品种变化频繁时，必须采取相应的措施来保证产品的质量。另一个主要问题是如何通过集成的整体生产系统将镀锌生产线与其他生产流程连接起来，以更大限度地降低成本。总之，汽车用镀锌板的生产对于每个钢铁企业尤其是国内钢铁企业来说都是一个非常大的挑战。
